暖烘烘的日光照耀著,照旧走激烈困苦的山地穿越

“婆娑无边的太平洋,怀报著自由的土地,温暖的日光照耀著,照耀著高山和田园,大家那里有威猛的全民,荜路蓝缕
以启山林,我们那裡有无穷的人命,水牛 稻米 香蕉 玉兰花
”—胡德(Hood)夫/杨祖珺《雅观岛 1977》

江苏是诸三个人去了一遍都还流连忘返的宝地,假使你想长远感受青海的话,骑行是绝佳的挑选。那里有永不沉闷的山水;这里有永不乏味的美食佳肴;那里还有完美的车子交通系统。不管你是走小清新的沿海环岛,仍旧走激烈劳累的山地穿越,你都绝不会失望。准备骑行湖北的骑友这将是你不可以拒绝的青海骑行指南!

行前记

不记得什么时候种下单车环岛的种子,但我始终认为自己肯定践行。
时不时检视wish
list,都有“单车环台”和“草原马拉松”,是本身最期盼达成的五个挑衅。

本年重阳节得空出来逛逛,选用去玄武湖插手环湖骑行,算是为环岛探底。当时第三日在强风大浪中一身湿透骑行30km几近失温,是自己做过最英勇的事务。

环湖后发誓再也不虐自己了,不过过了一三个月,照旧抑制不住环岛的想法。于是买机票、办入台证、联系铁马家庭,终于在七月28日到达圣菲波哥大,并在二〇一七年十一月30日到6月8日做到铁马家庭130梯次环岛行程。

本身一向对安徽和民国历史都很感兴趣,跟南方人说话时不自觉会化为港台腔,我们都说自己不是湖北人,是圣地亚哥人。

高等高校后沉迷玄烨十来年,对通报咖们如数家珍,熟知就如邻居。爱新觉罗·玄烨谢幕后,又转车政论节目,天天操练时都要听上两段。以至于后来在海南,参谋长的名字从来往外冒:入境时见到卫福部的体温检测提醒,第一反响是陈时中;春节看看苏花堵车,第一感应是贺陈旦又要上音信…想想觉得好搞笑==

四年前来湖南跨年,在台南住了十天,广州三天。每每便想起,都是商标林立的大街,温暖有太阳的冬季,庙口卖玉兰花的阿嬷,和满街轰隆隆的机车。

四年后,我又来了。

逆时针大环线(上)

八月30日 day1:骑行初体验

第一天早上五点半自我就起床了,拖着行李沿着林森北路走去铁马家庭。

要出发了!情感既紧张又希望

世家到齐后牵车到希望广场热身,工作人士磨练有素的起首大家耳熟能详单车和磨练刹车。

宝哥耐心的与咱们讲解刹车要领,并亲自示范急刹前轮的侵蚀

那会儿我才领悟,这一路上,除了宝哥和宝妈,子玄、庆文和建安都要平素陪伴。

工作人士子玄、庆文和陪骑的学长

愿意广场出发前合影

热身后,因为当天是俊中和家俊的生辰,宝哥要每个人都给他们拥抱,咱们还不大相识,有点拘谨。

从希望广场出发,大家骑上忠孝桥,一路朝向新北出发,途经“回龙”,让自己眨眼之间间回看上海的回龙观。

新北的回龙

新北市共同体旧旧的,有点像个小县城。我们到达了第二个细微休息点,第五次吃到宝妈准备的补给品:香蕉、饼干、文旦(柚子),还有学姐送来凤梨酥。山东的柚子小小的,但很好吃,还有一些菠萝的甘甜。在这些小站认识了在自身背后坐次的迪富和碧玉,精晓到他们从新竹过来。

其次段是上龟山,到达龟山加油站。印象最深入的是防晒抹的不太均匀的建交伙伴,总在咧嘴笑。

早上在中坜日月光工厂的小会议室用餐和休息,无奈冷气太足,怕胃痛不敢睡着。

率先次吃中饭便当,每人一个大鸡腿,宝妈提供的环保餐具

深夜,经过湖口老街和眷村博物馆,我在中段班,到达博物馆前走错了路,幸亏及时依据google
map提醒顺遂到达集合点。

出于到达太晚,错过了在眷村博物馆的录像;图为迪富和碧玉

末尾一段从新竹前往苗栗竹南,路上一派田园风光,炊烟袅袅,夕阳西下。

新竹的晚年

到达motel前路边摆满了地面乡绅送给重新开业餐厅的花圈,第一遍见到喜事送花圈,让大家这么些“陆客”大跌眼镜。

骑行截至后,在motel外拓展公共拉伸,感觉很有趣。晚饭之后,AB两组同学做自我介绍。何缨口条极好,映像很深。

率先天除了天气有点热,仍可以够接受,由于没办好防晒,我晒黑不少,于是当晚去711买了面膜。原以为广西乡间的便利店也很密集,结果发现并不是。

在便利店认识了一如既往来自京城的亚东和石博,亚东说话感觉很像在说相声,石博长得像我一个同室,我觉着他们很亲密,瞬间变得很熟络。

先是天骑行经过迈阿密-新北-桃园-新竹县-新竹市-苗栗六县市,是路径最多县市的一天

【台北-高雄】

10月1日 day2:小飞来“劳军”

今日从苗栗开首骑行,经过斯特拉斯堡和彰化,最终抵达云林。晚上五点多,宝妈就很接近的把早餐送到各种房间。

深夜经过入柳州,看到河滨上的发电风车;经过一个大桥的名字是“观海大桥”,想到奥观海同志。

河滨上的风车

中途宝哥还特意增添路线,带领我们参观了嵌满贝壳化石的山壁和日据时代铁道改建的单车隧道,诚意满满。

车子隧道由日据时代修建的铁路隧道改建而成,仍是可以瞥见铁道的印记;路面有些不平,很简单在里面跌倒

其次段抵达通宵盐厂,品尝了蛋黄咸冰棒,味道棒棒的。

本身似乎可以接受一切不守规矩的咸味事物,比如盐咖啡、盐棒冰和盐牙膏

正午在国中的篮篮球馆大厅休息,凉风习习,绿树成荫。亚东问我,那是还是不是就是《那个年》的地方,查询发现我们无处的大甲顺净土中在夏洛特,还未到彰化。

在大甲顺净土中吃的猪排便当

晚上更热。从杜阿拉大甲出发,经过彰化骑到云林,在加油站短暂停留后到达追分高铁站。

正在自己有点恼小飞没来时,他冷不防冒出在自家眼前

台铁车票:追分->成功,寓意能拿高分,好两人考前都来追分车站买张车票讨彩头

从追分车站到后天的目标地“员林升财丽禧酒馆”,路途有点长。中间经过彰化市区,还碰到了习俗活动。

福建民间信仰丰硕,中西部尤甚;各个迷信和谐相处,这张相片远处还可以来看十字架

最终一段大家多少人(我、碧瑶、俊邦、纯敏和董俊?)一道成为了第一梯队。A10纯敏的进程惊人,后来看他fb才清楚她是室外好手。

本身与纯敏一路追逐,在这么些拍照点(云中县界)同框,真是缘分

深夜的骑行有同伴走错路了,即使有细小耽误,但说到底全员到齐。

一部分同伙还去了彰化的扇形车站,看起来不错

夜幕餐食丰硕,餐后第二波伙伴做自我介绍。印象浓厚的是木杰说他骑过川藏线,继贤说她会带着孙子再来五遍,还有来自香港(Hong Kong)的广达和连庆,由于听不懂国语,须要来自华盛顿的梓华做“国语普通话同传”,想起那些现象都会忍俊不禁。

那天傍晚本身直接隐隐觉得有如何工作没做完。第二天想起来,原来是不曾去711买面膜敷上哈哈。

其次天截至,西海岸完毕一半

台北—23km—淡水—80km—新竹—50km—通霄—58km—鹿港—41km—麦寮乡—49km—布袋镇—40km—台南—70km—高雄

11月2日 day3:我摔车了

明日从云林启程,经过云嘉益阳原,目的地是台南永康。后天差不离是这几天最无趣的路程了。

早上跨过车尔臣河。果然是溪,干涸的河床和小河,很难想象那就是限量云南南北分隔线的“北江”,喀什噶尔河上为西螺大桥。

西螺大桥�于1937年开工,1953年竣事,见证了吉林政权变更。桥长1939米,是当时全台最长的桥梁,被誉为“远东首先桥梁”

一个人上摆拍了长久

透过了有高大椰子树的台糖工厂

从糖厂出来,到嘉义的路上尤其无趣,711还少。终于找到一个,进去喝了觊觎已久的西瓜牛奶。

梦想值太高的西瓜牛奶,不如木瓜的好喝

早上抵达嘉义水上乡(沈玉琳先生念念不忘的本土)的北回归线回想馆。

北回归线回顾馆 – 好吃但不会喷水的嘉义喷水鸡饭

下午巨热无比,口干舌燥,途中热心的盛慈见我在吃喉糖,与本人享受了可以化解喉痛的柠檬片。

通过台南“官田”,路两边都是卖菱角的小摊。我原以为“官田”是指公共农地,后来google才知晓官田是地名,因古时为合法农地得名,那里依然阿扁的老家。

总长枯燥,路边的711也变得奇货可居,于是更要见一个去一个。其中有几次在里边还没歇够,就意识早已落后到结尾,宝哥开着保姆车,用喇叭喊话着本人的名字,夺魂连环call几乎是惊恐不已的梦==

自身后来一味在简单梯队间徘徊,无趣的路上令人倦怠和松弛。终于,在回头看一个重特大的仿古建筑时,我的自行车驶入了马路和自行车道之间的绿化带,直接撞上了爱惜柱。摔车的即刻本身完全懵逼,爬起来后发觉骨头没事,而且没流血后,瞬间变得很明朗。何缨紧跟而来,关注的问我,我还一贯笑眯眯。

摔完感慨命大,与宝妹合照

新生在善化吃冰时,卷起袖子一看,发现胳膊红了一大块,不自觉感觉变痛了

同一天最终一段路也很长,最终还下起大雨。一路上跟石博聊天,他问我征信广告上的“抓猴”是什么看头,哈哈。

台南立委的广告牌极多,都是平日青眼上电视机的各色人等,看来我们都有再上一步的计谋。比如七股的姑娘陈亭妃,哈佛硕士黄伟哲,还有“前进的能力”王定宇-第一反应以为他是时代力量的。早上还跟小熊和立文聊到这几个,小熊说南方的乡亲或者更吃那套。

民进党副委员长李俊毅立广告牌,酸同侪都想在立委任内选18年台南委员长;现在看来一语中的,变成了说给前任台南参谋长;图片转自网络

夜间桂田商旅的夜宿条件很好,终于学着小熊把骑行裤弄干。

不爱讲话的室友俊邦二弟见自己摔伤,特意去药局给自家买消炎药,让自己感动不已。尽管被长袖t恤救了一命,我照旧决定早先穿短袖,因为快热的不堪了。

其三日极限-桂田旅社的排排坐大合照

当日落成123km,为九日路途之最

里程:411KM

十一月3日 day4:广袤的屏东

前几天从台南永康出发,目标地是屏东的台1线终点。

昨天有一段落在终极被宝哥催,他须要我留一只耳朵出来不要塞耳机,前天毅然启用蓝牙5.0音箱。

中午的回想是沿路繁杂的小镇和密集的红绿灯,速度根本上不去。

先是站是印第安纳波利斯湖内长寿宫,逮到一个机遇去全家买水,喝了点奶茶舒服多了。那段路有成千上万卡车,其中一辆长达十来米,杨毅在本人眼前,车子通过时他还被吓到了。

第二站通过奥胡斯城区在路桥下休息,大家得知建交摔车,都替她担心,草草休息了事

中午最后一段进入屏东,村镇变得稀疏,伊始有一些山路,大家跨过很长的高屏大桥,进入屏东。

这一天自己与淑云速度分外。高屏大桥连接金边和屏东,全长1990米。自行车道很窄,不时有机车从身边呼啸而过,感觉格外险恶

上午在屏东加工区不合规车库休息,那大约是大家几天借用最简陋的场所了,还好有种种便当安慰我们

爱心的学长五叔阿姨来加工区协理,还送来了月饼。

清晨的59km竟然全体在屏东国内。我原以为圣安东尼奥是吉林的最南侧,没悟出还有如此大一个超长和博大的屏东,实在管窥之见。

博大的屏东平原令人发出错觉,很像中国北边

看看一个比卡车还长的广告牌,下边却唯有五个字

回想深切的是骑行蛮久的辅路。到达早晨先是站前是一个高架,高架下坡有个大右拐弯,我当下的单车就有点飘,差一些hold不住,那时候我心坎就有了恐怖下坡的阴影。

归根结蒂又骑了很久,到了最终一个歇脚点 – 七个傻瓜咖啡厅。

美味的芒果冰沙令人难忘,坐在海边,看着海浪,感觉真好

从多个傻子出来,有一件一级丢脸的政工-
出发后我找不到墨镜片,一个人回咖啡厅寻找十来分钟无果。只能悻悻的出发了,不一会儿就被宝哥从背后开着保姆车跟上来。再然后,我竟然在头盔里摸到了墨镜片。

那推断是自身人生最折磨的二十分钟了,宝哥牢牢跟在自家屁股后面,不停的用扩音器告诉我加压,减压,调节步频。。。更不佳的是,还下起了不小的雨。

于是自己抱着必然要在顶峰前把宝哥废弃的情感,索性就在雨里飚车==后来来得本人的快慢大致到了35km/h。飙完十多分钟后,我就碰着了最后一个人(不记得是什么人了哈哈,对不住你了)。赶上他时我的内心很是心安,心想宝哥就交付你了,然后就放松了脚步,轻快的往前骑。

抛弃宝哥后就有情怀拍照了,Jeep酷威请付广告费

没多短时间就抵达了台1线终点和当天的目标地:枫港隆安酒馆,是个很好看的绿房子。只是卫生倒霉,然而照旧要谢谢经理借我使用计算机上传手表数据。

哎,台1线这一块也还好吼

世家在“傅阿姨餐厅”用完晚餐,宝哥伊始介绍南回公路安全须知,再瞧着水壶上的坡度图,大家变得多少紧张。

深更半夜一个人在seven吃零食,爱seven的整体没喝过的饮料

八天从斯德哥尔摩-哈博罗内-台南-利马Saul-屏东,见识了西海岸城镇的繁忙

方向:福建西部平原

七月4日 day5:捡回一条命

晚上出发几分钟后便初叶普降,大家在雨中徐徐的骑行,身边平日有卡车和手推车开过。那是我们首先次不断在雨中骑行爬坡,尤其麻烦。可是在山野的莽莽中穿行,也是爱戴的稀奇古怪体验。在旅途我间接回顾青海湖边穿着湿透马夹骑行的阅历,感觉明日还算幸运:尽管满身湿透,但天气温度适合,除了眼镜有点模糊,还挺舒服。

难过的“雨中宛萱”

到达第二个站点双流社区移动基本时,咱们浑身都湿透了。我的车子一停下,就来了阵阵冰暴,白露砸在社区中央的顶棚上,发出巨大的响动,大家先到达的人当成既庆幸又顾虑。在这一个站点,第二回使用车上的脱水机,再两遍感慨宝哥宝妈的设想周详。脱水后的衣裤大概都干了,除了湿哒哒的鞋袜不痛快,其他都还好。

淋过雨后上寿卡如何?

愉悦的车上香岛多少人组 你们聊天司机肯定听不懂==

稍作休息后便是上寿卡。

骑的时候自己都不知道寿卡是个大坡,借着动感单车音乐带来的蛮劲一路超车往上冲,排序第14位。后来听俊邦说,寿卡是环台必过的地方,要得到环台证书,须在此拍摄验明正身。

上寿卡时扭曲的大魔王,后边的老司机很淡定

人生第三回吃大肠包小肠是在寿卡,很爽口

甜蜜的林家三口

相距寿卡前自己去上厕所了,那泡尿差不多让自家丢了小命,因为自己刚好错开了宝哥讲解下坡的方法。而我前边没有山路上下坡经验。

在寿卡被放下去的一从头,就是一个一流S大坡 –
后来纪念来坡度可能也还好。对面车道刚刚通过三辆大车,而自我一起先不敢把暂停按太紧,结果速度越来越快,感觉自己一度不可以控制单车了。那时候我不敢过快减速,直接冲到了对面的深山上,马路边上的碎沙和山石让车子减速停了下来。

自身马上恐惧的要命,停下车时已是浑身发抖。现在回顾起来还心生后怕。我未曾有过那种对未知的坐卧不安,那种感觉无法决定自己的害怕。

接轨伙伴一个接一个从我身边鱼贯而过,我竟然有点动摇想坐上保姆车。但后来依然鼓起勇气发轫了悠悠的下坡路。没悟出这一个下坡长度连续12英里。

我好羡慕对面车道骑行的车友们,想着上坡要比下坡简单的多,顶多就费点力气。硬着头皮捱了一两海里后,找到了两位正在缓冲带休息的车友,向她们讨教下坡的技术,她们告诉我半按刹车、放慢速度缓慢下坡就ok。

于是乎我就半按着刹车,缓慢的在山间滑行,身边的同伴一个个都飞驰而过。我登时就想,我们都无须命了,我要么逐步来呢,take
it
easy,就算明天是最后一位都不在乎。那段下坡之后通过的每一个庙,我都停下来进去拜。

归根到底捱过了那悲天悯人的12km,到达台东大武,见到建安那一刻我差一些哭出来。建安见我面色苍白,问我究竟怎么回事,还给了自我一个拥抱,安慰自己有空。

寿卡的逆境,我的快慢唯有10km/h,当时太害怕了

早晨在大武休息,台东美不胜收无比的阳光一下子就把鞋袜晒干了。

大武“武当山食堂”的卤肉有点像高雄的把手肉

晚上前两段的骑行令人抓狂,上坡和顶风使骑行变得老大不便。我一贯默念着“逆风如解意,不难莫摧残”也不行。
但,终于又见到了印度洋,广阔无垠的、蓝绿相间的印度洋。骑行音乐换成了李泰祥、陈永龙和Hood夫的民歌,郁闷的情怀一扫而光。

“最早的一件历史 是印度洋的风徐徐吹来”

“骄傲的祖宗器重着 敬重着大家的步子”

“只要您轻轻一笑 我的心就迷醉 ;唯有你的欢颜笑语 伴我在深刻长途有所依”

“人生啊,就像是一条路,一会儿西,一会儿东;匆匆,匆匆,大家都是赶路人,爱惜生活莫放松,匆匆,匆匆”

太麻里的四先生牛肉面很科学,餐厅提供的白茶也很好喝,离开前我还装了一杯。

台式牛肉面一直符合我的脾胃,汤头浓郁,牛肉大块,面条劲道;相较之下,昆明杂酱面汤头太素,日式炒粉和川味牛肉面面条太细,都感觉到有点遗憾

从太麻里出发,有个顶尖爽的笔直下坡,长度大概有两英里,骑下来和颜悦色。

被誉为“全台最美车站”的多良车站,由于日均客数唯有1人,于06年废站

新兴前往知本时我冲到了第一梯队,与峰庆、徐悦和篷生小弟一起,篷生四哥踩的很重,稍微一放松就被他跨越了。

夜幕在知本的温泉酒馆,我缠着宝哥给自家执教下坡技巧。饭后泡了温泉,大家在大酒馆大堂里聊聊到下午,相当和谐。

三天来行程最短,但最劳碌的一天

线路:台1 线(市区)/ 台61 线/ 台17 线

三月5日 day6:美不胜收的花东纵谷

从台东知本出发,骑行到花莲瑞穗,从晚上第二段宾朗开头,进入花东纵谷。

花东纵谷夹于中心山脉和海岸山脉之间,由菲律宾板块与欧亚大陆板块所挤压形成,因横跨花莲和台东得名。

花东纵谷完全是想得到惊喜,没有烈日、陡坡,也从不红绿灯,唯有满眼的紫色稻田,大家在温和的花东纵谷里骑行了一整天。

纵谷田园风光

纵谷海陆风光

蒙受很多背着行李的骑手

台东到花莲一路上的地名清新十足:初鹿、鹿野、月眉、关山、池上、玉里、观世音、冬日、瑞穗,感觉每个地名都得以写出一首小诗。

day6:台东知本到花莲瑞穗

“呦呦鹿鸣 食野之苹”- 超喜欢“鹿野”这一个地名,在此处还喝到了超常规的初鹿牛奶

感觉到最棒的是关山步道。大家在山野的自行车道穿梭,绿树蔽日,溪水潺潺,高处还足以眺望大片的稻田,几乎就是避世离俗。我立下纤维的flag,以后还要再来三次。

“哪个人说关山难越 难得萍水相逢” – 环岛全程给自己最大惊喜的关山自行车步道

早晨休息的关山农会很有创意;便当里的关山米、猪排和小咸菜都很可口

深夜到达鼎鼎大名的池上伯朗大道。

池上平原风光

伯朗大道游人如织

取景框大合影,还记得一起排队等长期拍照一分钟吗哈哈

大家壮观的车队

人车大合影

我们的车队穿梭在田间,怕是本次旅途中最时刻不忘的景物了

由于在池上等待过久,我们只好开始赶路,结果就是cancel了最后一个休息点。我不停的看手表里的骑行距离,骑行了20海里后发觉还要再骑16英里,感觉生无可恋…好歹我的补偿丰盛,硬是撑到了后天的目标地萨拉热窝农庄。后半段跟秉荣四弟互有当先,作为第一梯队已毕,吃到香馥馥的玉蜀黍。到达未来,全员竟然在半钟头内成功骑行,让我感慨大家都好猛。

那天映像最深厚的是早上透过了一个小上坡,路边的小商店里传到K电视的歌声,原来是多少个欧巴桑在唱《三年》。在山西农村听到半个世纪前的老歌,感觉恍若隔世。当时想想,能切身感受到这一刻,也是值了。

夜晚的苏花公路安全介绍,宝哥再度反复强调单车路权。

是夜7月十六,山谷里的氛围湿湿的,看不到月亮

提出骑行天数:三到四天

10月6日 day7:苏花!苏花!

本人对从瑞穗出发的那天早晨从未有过那几个至极的回忆。记得路况不错,大家在晨雾中齐声飚车,路边的山间都是雾,没能看见玉山。

前去花莲路上,晨雾中开端飙车

最欣赏的照片(已经是自个儿的电脑壁纸了),感谢建安!

骑到第二个休息点时,好像只花了不到一钟头。经过六日的骑行陶冶,已经丰富轻松。这些观光糖厂的新意冰品,是冰淇淋球+花生碎+薄面皮做成春卷,有趣又鲜美。

在花莲,天气真棒

后来的一段总长中,连庆摔车了,我们都替她捏了一把冷汗。

太阳出来了,清晨的用餐地点是慈济高校。在大陆长大的大家,对于民办宗教大学充满了好奇,当自身深知那是一个综合大学时更觉神奇。

中午休息的慈济大学静思堂

宝妹也在慈济复苏

早上的地利是全素的,看着拼命把豆制品做成鱼和肉的样子,感觉又有点好笑

中午从花莲市区骑出来,我跟杨毅和迪富一道,E04E05E06三位骑在同步很久。

天黑黑欲下雨,在自身不禁去711买奶茶后多少人行破功了

抵达苏花公路的前哨站-崇德加油站,淑云请喝的柠檬水名不虚传。进入苏花前,大家被依次间隔150米放行。我的心中满是忐忑不安,出发前跟宝哥说,宝哥,我不怎么怕。他与我拥抱,对本人说,晓栋渐渐来,不要怕。

进隧道了

好不不难初叶了!苏花的隧道令人心虚。尤其是第四个隧道,长度超过一英里,隧道里又闷又热,轰隆隆的大卡车擦身而过,我只得不停歇的吹哨子给协调打气。听到同伴们的哨声在隧道里一而再,令人欣慰不少。

隧道内碰上交通管制,只好等,单车优先~

出了隧道,眼前便是享誉的清水断崖:碧蓝的海水拍打在悬崖上,凉风习习。看到那惟一美景,心想这一路经历的广大折腾和恐怖也不在乎了。

清水断崖

依达是公认的武士,被卡车嘀了还毫不退让

何先生说,拍照视频,一定要在那时候拍!不然白来了!

夜晚到达和平,下起了雨,晚饭算是途中最差的三遍,我留着肚子去711,品尝了山东小伙伴一致推举的老酒鸡肉泡面。还在711还品尝了好奇的零食-杏仁小鱼干,鬼知道那是哪个人想出去的结合,味道竟也不差。

泡面里加花雕酒,创意很台,味道很棒

不小心在梅里达终止了行程,只可以重新早先计算喽

住宿:新竹、鹿港、台南、高雄

1月7日 day8:难忘的风雨和三座大山

中午起身前询问天气,展现最终二日下雨,觉得有点衰。

宝哥、宝妈、建安、庆文和子玄每日四点多就得起床为大家服务

先是段大家躲过了一场中雨,骑行10海里到观世音桥后再行排序,我变成了中位数,第25位。

傍晚起程看到的天空光和海面

宝哥出发前,对每个人千叮咛万嘱咐,还需求我们复习“刹车三步骤”

稍作休息便初步第二段16km。那时候开首下起大雨,纪念里全是山野的暮霭,超车的机轻轨辆,还有头顶偶尔传出的雷声。

下一个休息点在哪?只在此山中,云深不知处

毫无PS的河水,黑压压的乌云令人彻底

透过模糊的眼镜,劳顿的骑到南澳。

虽说冻得分外,但要么要吃冰

从南澳到东澳,是急上坡和急下坡。我们穿着刚甩干的衣衫,五分钟过后又全方位湿掉了。到达顶峰后,庆文、建安和君侠各自守住一个险恶,撑着伞在雨中等大家。建安告诉自己面前坡急路滑,要本人大声喊出“不会摔车”。喊完后果真安心多了,在雨中平安骑完了最怕的下坡,信心大涨。

淋过一场大雨,穿过安如太山

到底到达午休点-东澳国小,看安顿应该还要再骑一站休息,估计因为天气原因提前了。

雨中的便当,碧瑶还去买了把伞(笑)

正午在东澳国小休息,被小雪洗刷的宝妹

东澳国小旁的教堂

清晨的首先个坡是很大的挑衅,375m。宝哥指着前方的山路说,一会儿豪门会看到路都在云端,不要疑神疑鬼,那就是大家要骑上去的路。我登时还以为他诙谐,后来骑了一段,抬头望到遥远的云端果然横亘着山路,呆了一下。

宝哥在放行时挨个问大家怕不怕上坡,轮到我时,我说上坡没事呀我不怕,他还笑我臭屁。纵然口上这么说,但一出发我就把手表调成了海拔,想早早的看看数字跳成375。finally,终于到了the
fxcking 375m,听到了提醒到达的歌声。

在高峰得知孟红先生和七个外孙子一起偷偷跟着大家,在山上等他给她惊喜,感动得可怜

一路上,对面南下的车道大塞车,路人都打开车窗给雨中的我们加油,那个加油声比能量胶还有效。我换上了长袖,整个人要暖和不少。

早晨第二段直接从375m冲下来。建安说由于中途安装重重缓冲带,要是没抓牢把手简单挣脱出事,于是自己就死死引发把手。下山后,手全都麻了,手机贴膜也被震碎。当日手机放在车头包里,竟然颠出来两万步,在同一天的微信运动里登顶。

自家骑着E04风雨无阻地不停在山野雾中

下山后抵达宜兰的生态绿舟,见到九岁环岛的小学长

最终一段到宜兰市区的里程就相对轻松了,但自身中间在过桥时不小心走上机轻轨道,急转向时险些摔车。

历尽苦难到达宜兰,当头的是这几天一贯在前的首先梯队:立文、达和、篷生三哥

晚餐后,我们都与我们享用自己的环岛感受,印象最深的是老当益壮的篷生小叔子说自己就是来飙车的,还有碧玉姐像个小女人,要迪富堂弟带她环游世界,令人生羡。

篷生大哥说她每一日都在google尝试差距的主意升高车速,让大家那个后辈汗颜

“我陪你环岛,你愿意陪自己环游世界吗?”

与徐悦、木杰、杨毅和宏恩在冰店聊到很晚,曼妙的宜兰夜晚

经过最多危险途段的一天,布宜诺斯艾利斯(艾利斯)咫尺

路线详情

1月8日 day9:一切都是最好的布局

从宜兰起程前,大家约定一起安全回利雅得

当天是继贤生日,我们出发前与她挨家挨户拥抱。

第一段10km到达的日出印象咖啡厅在一块荒地上,设计巧妙;我跟东奇姐夫稳坐钓鱼台

其次段是妇孺皆知的北宜公路九拐十八弯,一路上坡,略有吃力

北宜公路由于拐弯+上下坡众多,成为飙车胜地,事故无数。大家骑行时身边飞驰过许多赛车和重机,有的机车车身倾斜到差不多擦地面,感觉尤其危险。

机车骑士们都在比拼倾斜角度

抵达北宜界碑后,吃到好吃的大肠包小肠

出发前又开首下雨,当时思想真是哔了狗。。

满身被雨淋湿,经风一吹,觉得更加冷,但大家要么八面玲珑抵达坪林国中。

美丽的坪林国中操场

瞅着最终五次午饭便当,心中不是滋味

吃过便当便启程了。中午还有最终一个上坡,休息点在山顶。

通过山丘,一弯巨大的彩虹在谷底等着大家

“那是最最久远的里程 来到以前出发的地点;那是最后一个上坡
引向家中相对的雅观”

说到底一段是下坡,我走的比此前快,可是感觉稳了重重,就这么一路飙到新北。见太阳出来,我还停下来擦防晒,结果擦完就开首降雨==
最终在里斯本那段雨中的路程,坐在机车上的路人见大家淋着雨没想要丝毫躲过,都给大家加油。
小敏告诉自己利雅得市内不可能像在西边一样随便闯红灯了,于是自己、小敏、孟红和小熊一起守着规矩渐渐骑到自由广场。

拍照、合影。

I made it !

从希望出发,抵达自由

当宝妈说,让我们喊最终五遍口诀:“速度莫贪快,刹车不可急,直行保距离,路口要留心”,竟有些沮丧。

就那样,大家已毕了环岛,together

和北部相比较,北边首要以人文历史为亮点,自然风光稍逊。别的江西北部道路密集,台1
线穿越市区,尽管离开较短但相反较慢,可以本着台61 线/ 台17
线辅道走,很多南北方向公路,包蕴省道、快捷道路和乡下小道都可挑选。

自身的队友们

本人要借用“摘掉眼镜我就不认得在知本突然冒出来换上骑行裤突然变猛的大魔王”徐悦的部分生动的叙说献给大家

老当益壮每一日商讨怎么样飙车的篷生
不惧2次摔车锲而不舍到底的家俊
无名帮大家拍了众多照片的好三伯周贤
乐善好施身材很棒的梓华
爱好喝沙士的程序员室友宏恩
友好的世代都在一齐狂飙的林家三口
长得像蔡英文被爱包围的孟红
户外好手嫌下坡不够陡不够爽的纯敏
大双目马来美丽的女子雪莹

在宜兰路口看仙女目不转睛的达和
摔伤仍是可以直接冲在首先梯队的室友峰庆
看我平昔一脸蔫笑的成泰
早晚会来一遍环岛的老车手建交
不擅运动被同伙拉来也相对续续体验了全程的董俊
挪动健将却意外肠胃炎遗憾上了保姆车的吕亮
跟自身说女人不比男生差的月光
不曾带手机但有“花臂”的碧瑶
春风得意的录像拍卖高手怡晴
陪大学校友怡晴来参与的好伙伴凤麟

低调但活力十足的文祥
有“多个身份”的正式按摩师君侠
本梯次唯一没摔车的香江人耿桦
老叫我熊老师比自己还惊奇的石博
青年相声影星亚东
热情好客骑得超快的秉荣和念琦
姐妹花母女组合依达和婉萱
踩的超级快一向在自己左右的淑云

见状我就要自己停下来放歌给他听的东奇
一眼看去就是山东人的明潼
说化妆才是正妹的俊中
穿着红色骑行裤看不出年纪的孩童脸力文
住在苗栗的港范儿设计师小熊
全程用最重盘的最强脚力广达
不会骑车却为爱勇敢踏上铁马之旅的连庆
二次环岛各样运动都超腻害的何缨
换上骑行裤就变猛的大魔王徐悦
长得像周冬雨(英文名:Zhou Dongyu)又安安静静的玮琪

末端几天睡一起老被我卷走被子的室友俊邦
问我爱新觉罗·玄烨通知艺人名单后来渡过难忘生日的继贤
被宝哥称为史上率先位成就全程的辩护人立辉
喜爱seven自带音乐的舞弊能手晓栋
声音最大但思想最细的杨毅
看起来只有三十岁但子女都曾经读研的迪富和碧玉
推介给本人好多好玩和可口的盛慈
拖著肿痛的膝盖毅然骑完全程的奇女人芷临
骑过川藏线却败在湖南烈日下的离自己超近的木杰

芷临是自家一头最佩服的人!第一天她的腿就摔出大淤青无法努力,锲而不舍到终极做到全程!!!

路线看点

行后记

回京后,还时常梦到自己在骑车,每一天都在刷铁马家中的fb,看大家的行后感想、照片和录像,回看那么些天走过的路、一路上碰着的人。每日进食,还会想起环台天天动筷前,我们齐声为他祈福的建交伙伴,愿她早日康复。

在纽伦堡时跟小飞聊天,说到本次环岛骑行,9天,相当于3/100年的年月。一群人为了同一个目的风雨无阻向前迈进,朝夕相处3/100年。除了工作、学习和家庭,人生中很少能有诸如此类时刻不忘的经验。碰着各位非凡的小伙伴,是自身毕生的情缘和幸福。

铁马家庭的工作人员,宝哥、宝妈、庆文、建安和子玄,你们的处心积虑、一丝不苟令人激动和钦佩。协助外人完结梦想的做事多么稀少,所以不妨说,你们做的行事极端伟大。

愿铁马家庭继续向前。愿伙伴们全体都好。

不畏不惧,继续开足马力!

文中照片来自包蕴:自己水墨画、建安、月华、周贤、亚东,一并感谢我们

Allen Xiong
2017.11.05

新竹海岸风景区:有一条长达17km 靠山靠海的海岸线。

鹿港小镇:一个发达的买卖港口小城,古城街巷曲折、木门斑驳,古朴而当然。

七股盐山:盐山如白雪耀眼,像长年堆雪的长安康,也称之为“南台的长安康”。

安平古迹:湖南最早的要害建筑,黄色砖瓦的故居,黄昏时与日落辉映,万分可爱。

南安普顿:六和夜市,瑞丰夜市(每一周七天三恢复生机)。

【高雄-台东】

克雷塔罗—58km—枋寮乡—23km—枫港—25km—恒春镇—8km—垦丁—19km—满洲—30km—旭海—18km—寿卡—27—大武—35km—太麻里乡—14km—知本—17km—台东

里程:270KM

方向:湖南南方

线路:台1 线/ 台26 线/ 台9 线/200 县道/199 县道

提出骑行天数:二到三日

住宿:恒春镇、垦丁、满洲、台东(金仑)

路线详情

● 此段路途中最困难的地点在于海拔约400
米的寿卡,那里也是环岛路线中最深刻大山的一段总长。南回公路(台9
线)一般是小圈环岛者的选项,一大半的骑行者会经恒春绕行屏东半岛最南面的垦丁,去感受新疆最南侧的轻薄。

● 从垦丁至寿卡的路段几乎是吉林南方边缘最恬静的区域,为了维护海岸线,台26
线并不曾全线贯通,由此需绕行偏僻的县道,骑行中极少遇到小车,倒也可以自在安全地骑行。注意:此段除满洲和旭海以外,可供住宿和互补的地点极少。

途径看点

兰屿:后壁湖到兰屿,航程两小时,那里所有闭门不出的气质。

绿岛:从台东县富冈渔港坐船前往,绿岛以死火山和海水温泉出名。而一曲《绿岛小夜曲》更是让绿岛广为人知。

鹅銮鼻:广东最南点。

垦丁国家公园:阳光海滩美景美食漂亮的女人。

龙磐草原:那里所有鲜为人知的绝美海岸线。

知本温泉:到此地泡泡温泉,解一路疲软。

TIPS

南回公路

南回公路,属于台9
线,连接屏东县枋山乡枫港与台东县台东市马兰,全长约100km,路经枋山、太麻里、台东市等行政区,其中枫港-
达仁为山地段,达仁-台东为平地。

南回铁路

南回铁路西起屏东线枋寮车站,东至台东新站,全长98km。它被誉为是湖南最美的路段,沿海而行,翻越高山,入眼皆美景。

逆时针大环线(下)

【台东-花莲】

台东—34km—鹿野—13km—关山—11km—池上—33km—玉里—26km—瑞穗牧场—24km—光复—42km—花莲

里程:184KM

方向:广东南部(花东纵谷或西部海岸)

线路:台9 线

提出骑行天数:两日

住宿:瑞穗牧场

途径详情

台东-
花莲这一段,又名花东纵谷。那里有着充足完备的自行车资源,有种种专门的单车游览路线和富厚的互补,常有游客专门来此骑行。固然想顺着印度洋海岸骑行,也可挑选台
11 线。

路线看点

瑞穗牧场:有花莲最大的奶牛养殖区,向东有瑞穗温泉,向北有北回归线标志公园,附近还有一个茶园。

秀姑峦溪:唯一一条切过海岸山脉入海的山涧,每年6、7 月泛舟活动盛行。

伯朗大道:一条没有电线杆的翠绿天堂路,常有广告在此拍摄,全长11.5km。

鹿野高台:鹿野观光茶区最高处,5-10 月适合举办滑翔伞活动。

都兰遗址:南海岸巨石文化的代表性遗址,距今约3000 年。

TIPS

花东纵谷

花东纵谷沿台9
线而行,贯穿花莲台东的赏心悦目所在,全长158km,那里入眼尽是一片绿意和连绵的秀丽山脉,在油菜花开放的时代,更是惊喜到无以复加。除了田园风光以外,纵谷内无处都浸透果园、茶园、稻田和牧场。同时花东纵谷也是原住民聚居地,那几个永恒生活在此的原住民们,运用与宇宙共存的聪明丰富了纵谷的人文情怀。

【花莲-苏澳】

花莲—11km—七星潭—15km—太鲁阁大桥—24.5km—和平轻轨站—38km—东澳—16.5km—苏澳

亿万先生官方网站,里程:102KM

方向:山东南部沿海- 苏花公路

线路:台9 线

指出骑行天数:一日

住宿:苏澳

途径详情

苏花公路,为台9
线的一段,源点是宜兰县苏澳镇,终点位于花莲县花莲市,全长102km,依海岸线修筑。苏花公路是环岛骑行里面最闻名也是最危险的路段。那段路有隧道、陡坡、窄路,在大风大浪天气还偶有落石、滑坡,但此间也有绝美的断崖和壮观的印度洋。骑行者骑行该路段时,切记注意安全,遇到恶劣天气或奇怪封路时,提出选取轻轨经过或换行路线。

途径看点

太鲁阁国家公园:横跨花莲、南投及罗利,以排山倒海壮丽、几近垂直的马襄阳岩峡谷景色盛名,感受大自然的鬼斧神工。

清水断崖:长达20km,绝壁万丈,白浪滔天,格局险峻,号称世界第二大断崖。

七星潭:弧形海湾,最为特其余是沙滩全由浅色鹅卵石组成,不过此间的石头是不可以率领的啊。

苏澳冷泉:先凉后热,解乏美容。三菱(MITSUBISHI)池70 比索,汤屋400 日币起。

TIPS

有关隧道通行

苏花公路沿途有近十个隧道,最长的隧道长约2km。这一线的具有隧道,都是狭窄的双向车道,且其中多弯道。通行隧道时务必打开车子前灯和尾灯,以便于汽车驾驶员在光线幽暗的隧道中分辨。另即便隧道中道路狭小,骑行时也无需过于靠近路边,因为不慎擦撞到墙壁和道牙反而会招致更大的生死存亡,只要扶稳车把谨慎慢行,大多的驾驶者也会避让且尽量远离车子通过。

列车搭乘

青海的铁路卓殊方便,而且票价便宜,有特其余班次能带走自行车,如若你带入的是折叠车并且有装车包,那么其他班次都可以乘坐。

【苏澳-台北】

苏澳—24km—宜兰—15.5km—头城—76km—东北角—15km—野柳—27km—富贵角—20km—淡水—23km—台北

里程:200KM

方向:台湾北边及东南边海岸

线路:台2 线

提议骑行天数:二日

提议住宿:基隆

途径详情

在春天那是很美的一条路线,该段全程通过福建的西北角海岸。沿途随地可见大海与沙滩,补给无压力,全程走台2
线,也足以走台2 线到达头城后换北宜公路。

路线看点

富贵角灯塔:广西最北点,无门票。

野柳风景区:石头都是风化而成,女皇头是那里的标志,门票50 法郎。

基隆庙口夜市:是全广东最闻名的夜市之一,24 小时皆有店家营业。

瑞芳风景区:包蕴九份老街、金瓜石、阴阳海、侯硐猫城,宁静小城风光。

旧草岭隧道:由原轻轨隧道改造成自行车道,全长2km
左右,从黄海岸驶向印度洋海岸。

【实用信息•安徽征程】

新疆征程标识十分清晰,环岛一般都是顺着公路骑行,经过城市市区的时候基本都有车子专用车道。山西公路没有慢

车道,单车必要骑行在快车道或者机慢车道,湖北的汽车和机车都开得很快,请留心保持平衡,不要忽悠。

海南公路的命名和走向


湖南公路走向分两个趋势,南北向,也叫纵贯向;东西向,也叫“横”。所有南北走向的公路都是奇数,所有东西横穿的公路都是偶数,如若无法辨别方向,只要看看路线的奇偶基本就能确定方位了。


每个城市都至少有两条路的名字是重名的,那两条路一条叫中正路,一条叫长春路,而且那两条路是陆续的。


环岛骑行须求通过多处隧道,隧道都并未机慢车道,一定要有车尾灯闪烁,确保自身的平安。


其余,广东的红绿灯多,注意蒙受红灯一定要停下来等待,因为有着山西人都会等红灯,请融入地方社会,不要因为没有车辆而闯红灯。
请礼让行人。因为山西人都是礼让行人,礼让单车,机慢车优先。

最终作者晒一张在福建游玩时相当有记挂意义的火车票,你会被那里的风土所感染,那么你爱上吉林的说辞又是什么样呢?下次去广东大家联合骑行环岛吧!若是你感兴趣请加公众号
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